KIỂM TRA ẮC QUI XE HƠI

Rất nhiều trường hợp nằm đường xuất phát từ nguyên nhân hư hỏng ắc qui, điều này khá phiền phức nhất là khi đang thực hiện những chuyến đi dài. Để đảm bảo thì cần kiểm tra hệ thống máy phát và ắc qui thường xuyên nhất là trước những chuyến đi xa.

Kiểm tra ắc qui xe hơi là hạng mục nên được thực hiện thường xuyên vì đây là bộ phận cấp nguồn cho toàn bộ hệ thống trên xe hoạt động, nếu hư hỏng mà không được phát hiện kịp thời sẽ ít nhiều gây khó chịu cho anh em đi xa.

Công tác kiểm tra ắc qui rất đơn giản, hoàn toàn có thể thực hiện tại nhà bằng các dụng cụ đơn giản theo các bước sau: 

B1: CHUẨN BỊ DỤNG CỤ

ĐỒNG HỒ VẠN NĂNG
                           ĐỒNG HỒ VẠN NĂNG
  • Đồng hồ vạn năng
  • Tắt máy động cơ
  • Kết nối đồng hồ đo vào 2 cực của ắc qui 
  • Thông thường màu đỏ vào cực dương, màu đen vào cực âm.

B2: KIỂM TRA MỨC ĐIỆN ÁP ẮC QUI

KIỂM TRA ẮC QUI
                                                     KIỂM TRA ẮC QUI

Mức điện áp tiêu chuẩn sẽ nằm trong khoảng: 12.4V – 12.7V. Nếu mức điện áp nằm ngoài khoảng này thì ắc qui đang có vấn đề cần khắc phục ngay:

  • Điện áp nhỏ hơn 12.4V: ắc qui bị sụt áp, cần sạc lại để đưa về mức điện áp tiêu chuẩn
  • Điện áp lớn hơn 12.9V: ắc qui đang bị quá áp và cần được giảm áp ngay bằng cách mở phụ tải như đèn chiếu sáng, AC ….

Mức điện áp cao quá mức thường xảy ra khi nâng cấp máy phát có công suất không tương thích với ắc qui, tình trạng này sẽ làm giảm tuổi thọ ắc qui một cách nhanh chóng, vì vậy khi nâng cấp máy phát tì cần tính toán nâng cấp các chi tiết liên quan như: ắc qui, dây nguồn ….

B3: KIỂM TRA ĐỘ SỤT ÁP ẮC QUI

Đề nổ máy để kiểm tra độ sụt áp của ắc qui khi khởi động:

  • Điện áp lớn hơn 9.6 V: ắc qui còn tốt.
  • Điện áp nhỏ hơn 9.6 V: ắc qui đã bị Sunfat hóa nên khả năng duy trì điện áp kém. Cần thay thế ắc qui càng sớm càng tốt.

Biểu hiện của ắc qui đã bị Sunfat hóa nhiều là các cực ắc qui sẽ xuất hiện các teng oxi hóa màu trắng.

Khi động cơ đã nổ máy, kiểm tra điện áp ắc qui để biết thông tin về dòng sạc, mức điện áp tiêu chuẩn nằm trong khoảng: 12.7 V – 14.7 V

  • Điện áp nhỏ hơn 12.7 V: công suất sạc thấp, cần kiểm tra hệ thống sạc như: máy phát, dây curoa …..
  • Điện áp lớn hơn 14.7 V: công suất sạc đang quá tải so với ắc qui, cần điều chỉnh lại hệ thống.

 TỔNG KẾT

Thông thường tuổi thọ của ắc qui giao động khoảng 3 – 5 năm ở điều kiện sử dụng thông thường, tuy nhiên tuổi thọ ắc qui phụ thuộc nhiều vào máy phát, khi dòng sạc ổn định và đúng công suất thì rất bền và ngược lại.

Advertisements

Công tác kiểm tra ắc qui nên được kiểm tra thường xuyên, nhất là trước những chuyến đi dài để phát hiện sớm những biểu hiện xuống cấp, hư hỏng để có phương án thay thế kịp thời.

Ngoài ra cũng nên thực hiện bảo dưỡng thay thế các hạng mục khác theo TÀI LIỆU  để đảm bảo khả năng vận hành của xe.

Hi vọng bài viết sẽ đem lại thông tin hữu ích cho anh em. Mời anh em Follow kênh để nhận các thông tin hữu ích về xe hơi:

TIKTOK

YOUTUBE

FANPAGE

GROUP GIAO LƯU 

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

error: Content is protected !!