Table of Contents
TUỲ CHỈNH HIỆU SUẤT CAO
Ngày nay chiếc xe không còn là một phương tiện di chuyển mà trở thành một thú chơi của nhiều người.
Một trong những hạng mục đem lại sự phấn khích nhiều nhất chính là tuỳ chỉnh hiệu suất.
KỸ THUẬT CƠ BẢN
Với nhiều người thì việc kiểm soát toàn bộ chiếc xe mà anh ta sở hữu là điều gây phấn khích nhất, tuy nhiên việc tuỳ chỉnh hiệu suất hay nói cách khác là độ công suất động cơ không hề đơn giản mà phải bắt đầu bằng việc hiểu rõ cách động cơ vận hành thế nào.
NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ KHÁ ĐƠN GIẢN VỚI 4 THÀNH PHẦN SAU
1. KHÍ NẠP – HIỆU SUẤT CAO
Không khí chính là thứ đầu tiên của động cơ cần có, trên cơ sở là lượng không khí hút vào càng nhiều thì công suất động cơ càng lớn.
Tuỳ vào công suất mà có thể sử dụng cơ cấu hút khí tự nhiên hoặc cưỡng bức để đạt lượng nạp yêu cầu.
2. NHIÊN LIỆU – HIỆU SUẤT CAO
Đây là bước quan trọng để tạo hỗn hợp có thể cháy để sinh công, lượng không khí nạp vào cần được phối trộn với một lượng nhiên liệu nhất định.
Việc phối trộn có thể được thưc hiện bằng nhiều cách khác nhau như:
- Chế hoà khí
- Phun xăng đơn điểm
- Phun xăng đa điểm
- Phun xăng trực tiếp
Dù thực hiện bằng phương pháp nào thì đều phải hương đến tỉ lệ hoà khí tối ưu là 14.7/1 để hỗn hơp hoà khí đạt hiệu suất tối ưu nhất.
3. ĐÁNH LỬA – HIỆU SUẤT CAO
Khi hỗn hợp hoà khí đi vào xilanh thì sẽ bị nén lại và bugi đánh lửa tạo ra quá trình cháy lan truyền và sinh công cho động cơ.
4. KHÍ XẢ – HIỆU SUẤT CAO
Sau khi quá trình cháy xảy ra sẽ phát thải hỗn hợp khí xả đưa ra ngoài thông qua hệ thống ống xả.
Trên đây là 4 thành phần của quá trình hoạt động của động cơ, khi tăng hoặc giảm bất kì thành phần nào đều ảnh hưởng đến công suất của động cơ.
Các thành phần này phải tương thích và có liên quan chặt chẽ với nhau.
Hi vọng bài viết sẽ đem lại thông tin hữu ích cho anh em. Mời anh em Follow kênh để nhận các thông tin hữu ích về xe hơi:
