Category Archives: KIẾN THỨC CHUNG

GIẢM XÓC MONOTUBE & TWINTUBE – CHỌN CÁI NÀO

GIẢM XÓC MONOTUBE & TWINTUBE – CHỌN CÁI NÀO Hệ thống giảm xóc trên xe hơi có rất nhiều loại, từ thủy lực đơn thuần đến thủy lực kết hợp khí nén đến điều khiển điện tử …..tuy nhiên tất cả các loại giảm xóc đều có nguyên lý chung là sử dụng lực cản […]

5 TRIỆU CHỨNG HƯ HỎNG GIẢM XÓC CHÍNH XÁC NHẤT

KIỂM SOÁT LỰC PHANH

5 TRIỆU CHỨNG HƯ HỎNG GIẢM XÓC  Hệ thống giảm xóc là một trong những hệ thống quan trọng hàng đầu cần đầu tư nhất trên xe hơi bởi đây là hệ thống trực tiếp tác động lên người ngồi trên xe. Một hệ thống giảm xóc hoạt động hiệu quả sẽ triệt tiêu các […]

HỆ THỐNG GIẢM XÓC LÀM VIỆC THẾ NÀO

KHẢ NĂNG KIỂM SOÁT

HỆ THỐNG GIẢM XÓC LÀM VIỆC THẾ NÀO Trong điều kiện bình thường, trọng lượng thân xe có phương thẳng đứng hướng xuống sẽ giữ cho các lốp xe dính trên mặt đường. Khi khi xe di chuyển sẽ có những lực tác động có hướng khác với hướng tác dụng của trọng lượng thân […]

HƯỚNG DẪN 3 BƯỚC KIỂM TRA PHỤ TÙNG CHÍNH HÃNG

phụ tùng masuma

HƯỚNG DẪN 3 BƯỚC KIỂM TRA PHỤ TÙNG CHÍNH HÃNG Phụ tùng xe hơi là một trong những mặt hàng bị làm giả, nhái nhiều nhất trên thi trường, điều này làm ảnh hưởng rất nhiều đến anh em đi xe vì phụ tùng kém chất lượng sẽ cho tuổi thọ kém hơn rất nhiều […]

ĐỘNG CƠ BỊ PHÁ HỦY KHI ĐỨT DÂY ĐAI CAM ?

ĐỘNG CƠ BỊ PHÁ HỦY KHI ĐỨT DÂY ĐAI CAM ? Câu trả lời là TÙY. Không phải tùy hên xui mà là tùy vào kiểu thiết kế của động cơ: Nếu động cơ kiểu interferece: thì chắc chắn 100% sẽ bị phá hủy do xupap sẽ va chạm với pitong Nếu động cơ kiểu […]

TẠI SAO PHẢI DÙNG HÓA CHẤT CHUYÊN DỤNG CHO MAF

VỆ SINH CẢM BIẾN MAF ĐÚNG CÁCH Các cảm biến trên xe hơi giữ vai trò ghi nhận thông tin và truyền về để ECU xử lý và đưa ra các lệnh chấp hành. Rất nhiều triệu chứng động cơ nổ không ổn định liên quan đến các cảm biến. Quan trọng nhất là các […]

TOP 1 NGUYÊN NHÂN LÀM GIẢM TUỔI THỌ ĐỘNG CƠ

ĐỘNG CƠ BMW

TOP 1 NGUYÊN NHÂN LÀM GIẢM TUỔI THỌ ĐỘNG CƠ  Về cơ bản bất kì chiếc xe nào cũng có tuổi thọ động cơ rất cao và dễ dàng đạt con số 1 triệu km vận hành mà không cần đại tu, tuy nhiên thực tế sử tế sử dụng thì con số thấp hơn […]

HƯỚNG DẪN VỆ SINH VAN KHÔNG TẢI VITARA

VỆ SINH VAN KHÔNG TẢI ĐÚNG CÁCH  Một trong những trường hợp khó chịu nhất mà anh em đi Vitara thường gặp chính là tình trạng ga không tải không đều, hiện tượng này biểu hiện với nhiều mức độ khác nhau, có thể là ga không ổn định, chập chờn rồi lịm máy, có […]

KIỂM TRA VAN KHÔNG TẢI ISC TRÊN VITARA

VAN KHONG TAI ISC

VAN KHÔNG TẢI – ẢNH HƯỞNG HÀNG ĐẦU ĐẾN TUA MÁY Một trong những trường hợp khó chịu nhất mà anh em đi Vitara thường gặp chính là tình trạng ga không tải không đều, hiện tượng này biểu hiện với nhiều mức độ khác nhau, có thể là ga không ổn định, chập chờn […]

CÁCH ĐỌC MÃ LỖI TRÊN VITARA

DLC

CÁCH ĐỌC MÃ LỖI TRÊN VITARA Trên cac xe hơi phun xăng điện tử thì việc đọc mã lỗi là cách nhanh nhất khoanh vùng khi xe có triệu chứng bất thường. Với các dòng xe khác thì việc đọc mã lỗi đơn giản chỉ là kết nối cổng OBD với máy Scan để đọc […]

error: Content is protected !!