THAY THẾ BUGI ĐÚNG KỸ THUẬT Bugi cần đươc thay thế định kì để đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu, tùy vào loại Bugi mà thời gia thay thế có thể từ 4 vạn đến 15 vạn km sử dụng tùy loại, tuy nhiên trong nhiều trường hợp có thể thay thế sớm […]
Category Archives: HƯƠNG DẪN – KINH NGHIỆM
HƯỚNG DẪN ĐO KIỂM ÁP SUẤT NÉN BUỒNG ĐỐT Áp suất nén buồng đốt là yếu tố quyết định sức mạnh cũng như độ ổn định của động cơ: Áp suất nén thấp hơn tiêu chuẩn thì động cơ yếu, không đạt công suất. Áp suất nén giữa các xilanh chênh lệch nhiều thì động […]
CÁCH CHỌN BUGI CHUẨN NHẤT Bugi là chi tiết cực kì quan trọng với bất kì động cơ xăng nào, nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của động cơ, một số trường hợp sau khi thay thế Bugi mới thì phát sinh hiện tượng xe nhanh nóng máy hoặc yếu hơn hẳn. Thậm […]
CÁCH CHỌN BƠM XĂNG CHUẨN NHẤT CLIP HƯỚNG DẪN Bơm xăng là bộ phận quan trọng hàng đầu trong hệ thống phun xăng điện tử trên xe hơi. Cũng như nhiều loại phụ tùng hao mòn khác, bơm xăng cũng có tuổi thọ nhất định và khi hư hỏng sẽ gây ảnh hưởng lớn đến vận […]
KHẮC PHỤC HỤT GA TRÊN VITARA Hụt ga ở một dải tua máy nhất định là tình trạng rất phổ biến trên các xe đời cũ mà Vitara là điển hình. Đây là tình trạng phổ biến nhưng nếu không hiểu rõ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng […]
3 BƯỚC CANH CHỈNH ĐÈN PHA CHUẨN NHẤT Trên những xe cũ thì việc đèn pha quá mờ không còn là xa lạ. Nguyên nhân có nhiều, tuy nhiên có thể kể đến các nguyên nhân cơ bản sau: Các bóng đèn đã xuống cấp, cần thay thế hoặc nâng cấp. Choá đèn pha bị […]
CANH CHỈNH GÓC ĐÁNH LỬA VITARA 2005 Góc đánh lửa là cụm từ chắc hẳn ai đi xe cũ cũng đã từng nghe qua, tuy nhiên nó là gì và có ảnh hưởng thế nào đến quá trình vận hành của xe thì có thể nhiều người chưa biết. Nếu bạn là trong số đó […]
HIỆU CHỈNH CẢM BIẾN BƯỚM GA Trong Các cảm biến quan trọng thì cảm biến bướm ga TPS là một cảm biến thường gây ra những trục trặc cho động cơ nhất. Cảm biến bướm ga có nhiệm vụ ghi lại vị trí mở của bướm ga và truyền về ECU, thông qua tín hiệu […]
- 1
- 2